惠州老款雪佛兰赛欧3

惠州老款雪佛兰赛欧3, 雪佛兰科帕奇篇：科帕奇是通用汽车全球战略主要工作之一，定位于中型都市SUV。科帕奇共推出5座和7座车型在内的共四款车型，售价为RMB:17.99万-20.99万元。科帕奇全系匹配的是2.4L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱的动力总成。该发动机峰值功率达到123kw，峰值扭矩为230Nm,这一套动力总成配合的相当“温顺”，无论是拥堵的还礼，还是排山非铺装道路上，它的表现即不显突兀，又不会表现得很疲软。在“ECO”节能模式下，换挡较积极，6AT表现平顺，毫无顿挫感。普通驾驶模式时，急加速换挡是机会稍有拖延，但是当转速上3000变的积极。内饰上有料中规中矩略显粗糙，方向盘为四幅式方向盘，整体的内饰风格有点中庸。科帕奇车身尺寸长宽高分别为4673mm/1849mm（顶配车型为1868mm）/1753mm（顶配车型为1756mm），轴距为2707mm，雪佛兰。对于偏向日常家庭用车，科帕奇完全满足各方面使用需求。

惠州市安骅汽车服务有限公司是惠州地区大型的别克品牌旗舰店，属安骅汽车集团惠州地区3大上汽通用品牌旗舰店之一。惠州安骅别克于2015年6月正式进驻惠州，地处惠州市惠城区惠州大道小金口路段239号，占地3万平方，拥有上汽通用授权的别克、雪佛兰旗舰4S店。 作为华南区大型经销商集团，惠州安骅别克不仅拥有庞大先进的硬件规模，同时更有全国专业服务团队。相信凭借安骅别克“比你更关心的”服务理念，惠州安骅别克将为会惠州市民带来更加专业、质量和尊贵的汽车销售与维修保养服务体验。

雪佛兰迈锐宝XL篇：雪佛兰迈锐宝XL版，简单的可以理解为是迈锐宝的升级版本，更具年轻运动化。2019款迈锐宝XL提供了两套不同的动力总成车型，1.3T涡轮增压发动机+CVT无极变速箱（535T）和2.0T涡轮增压+9速手自一体变速器（550T）。550T车型峰值功率可达241PS,峰值扭矩为350Nn，相比宝马350Li和奔驰C200L更胜一筹，源源不断的动力永远是驾驶乐趣的基础。内饰上与迈锐宝如出一则，但是采用大面积的软性材质包裹，红色的缝线条纹装饰，避免了塑料廉价感。中控上的多媒体显示，少了分简洁大气的元素。整车转向轻便，控制力还行。作为屌丝三宝中的一员，2019款的迈锐宝XL可谓惊喜满满，上能对标宝马350Li和奔驰C200L，下能与凯美瑞、天籁、雅阁一决高下。再整个汽车市场趋向年轻化的潮流下，迈锐宝XL更新升级后的外观也更准确的把握了这一点。

惠州老款雪佛兰赛欧3, 雪佛兰赛欧3篇：赛欧3是雪佛兰第三代赛欧，与2014年12月18日在成都上市。赛欧3是基于上汽通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级**技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形。2018款赛欧3内外设计与现款车型保持一直，变化主要集中在配置方面，全系标配ABS、EBD、CBC功能行车安全功能，安全带警报等也是标配，高配车型配有4.2英寸彩色屏的只能互联系统功能。2019款迈锐宝XL提供了四套不同的动力总成车型，1.3L自吸发动机+5档手动（舒适版）、1.3L自吸发动机+5档AMT（理想版）、1.5L自吸发动级+5档手动（理想）、1.5L自吸发动机+5档AMT（幸福版），1.3L和1.5L两款发动机峰值功率分别达到76KW/83KW，峰值扭矩分别为127Nm/141Nm。内饰上与同级大多数车型一样采用硬塑料为主，手感一般，做工上体现出合资水平。总的来说，2018款的主观变化微乎其微，更多的是增加车辆行车安全硬件，同时提升用户的安全和主动驾驶感受。

雪佛兰品牌创始于1911年，于1918年被通用汽车并购，作为美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌进行销售。品牌创始人是威廉•杜兰特（William C. Durant）和路易斯•雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰现已成为通用汽车集团下MAX大的品牌，按照目前累计汽车生产量来计算，雪佛兰无疑是世界上成功的汽车品牌，在美国销量排行版中位居***。雪佛兰品牌下的车型品种众多，从小型轿车到大型四门轿车，从厢式车到美式皮卡，甚至从越野车（包括城市SUV）到跑车，只要消费者所想的到所需要的任何一车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。从1911年创始的次年推出产品到现阶段销售总量已超过1亿辆，其市场覆盖全球70个国|家，曾创下每7.2秒销售一部雪佛兰新车的记录，雪佛兰作为通用汽车集团下国际化和大众化的**品牌，拥有强大的技术实力和全球市场资源。

惠州老款雪佛兰赛欧3, 雪佛兰科鲁兹篇：科沃兹定位为一款紧凑型三厢轿车，与2016年9月2日成都车展正式上市。2019款更新换代后的科鲁兹提供两套动力系统，一套为1.0T涡轮增压三缸机匹配6档DCT双离合变速箱，1.0T款的三缸发动机功率达到92kw，峰值扭矩为80Nm；另一套为1.5L自吸发动机匹配5档手速、6档手自一体变速器，该款发动机功率达到83kw，峰值扭矩为141Nm；两套动力的驱动形式都是前置前驱。2019款科鲁兹更加年轻化，略带溜背造型的侧面线条，整车慢慢的年轻时尚风。2019款科鲁兹内饰上也是更加年轻化，悬浮式中控屏充满科技感，实用配置都陪配齐全。不过整体受限于成本的原因，中控大部分都是硬质塑料，整体做工不错，解封均匀，黑黄两色搭配显高|级感。底盘**张氏，路面细小颠簸从容过滤，侧倾控制到位，转向灵敏。很多人担心1.0T三缸机的表现不尽人意，实际体验后并没有那么糟糕，其爆发力足以碾压1.6L绝大部分自吸发动机。