仲恺区雪佛兰探界者
仲恺区雪佛兰探界者, 雪佛兰科鲁兹篇：科沃兹定位为一款紧凑型三厢轿车，与2016年9月2日成都车展正式上市。2019款更新换代后的科鲁兹提供两套动力系统，一套为1.0T涡轮增压三缸机匹配6档DCT双离合变速箱，1.0T款的三缸发动机功率达到92kw，峰值扭矩为80Nm；另一套为1，雪佛兰.5L自吸发动机匹配5档手速、6档手自一体变速器，该款发动机功率达到83kw，峰值扭矩为141Nm；两套动力的驱动形式都是前置前驱。2019款科鲁兹更加年轻化，略带溜背造型的侧面线条，整车慢慢的年轻时尚风。2019款科鲁兹内饰上也是更加年轻化，悬浮式中控屏充满科技感，实用配置都陪配齐全。不过整体受限于成本的原因，中控大部分都是硬质塑料，整体做工不错，解封均匀，黑黄两色搭配显高|级感。底盘**张氏，路面细小颠簸从容过滤，侧倾控制到位，转向灵敏。很多人担心1.0T三缸机的表现不尽人意，实际体验后并没有那么糟糕，其爆发力足以碾压1.6L绝大部分自吸发动机。
惠州市安骅汽车服务有限公司是惠州地区大型的别克品牌旗舰店，属安骅汽车集团惠州地区3大上汽通用品牌旗舰店之一。惠州安骅别克于2015年6月正式进驻惠州，地处惠州市惠城区惠州大道小金口路段239号，占地3万平方，拥有上汽通用授权的别克、雪佛兰旗舰4S店。 作为华南区大型经销商集团，惠州安骅别克不仅拥有庞大先进的硬件规模，同时更有全国专业服务团队。相信凭借安骅别克“比你更关心的”服务理念，惠州安骅别克将为会惠州市民带来更加专业、质量和尊贵的汽车销售与维修保养服务体验。
雪佛兰科鲁兹篇：科鲁兹是通用集团打造设计和性能紧凑型**车型为目标，整合资源开发的新一代全球作品。2018款的科鲁兹分为两款动力，一套是搭配一台1.4T涡轮增压发动机，峰值马力达到150PS（5600rpm）和峰值扭矩为240Nm（2000-4000rpm），匹配优化后的7速DCG双离合变速箱，平顺性提升明显，换挡速度也很快。另一套是搭配一台1.5L自吸发动机，峰值马力达到114PS和峰值扭矩为146Nm（2000-4000rpm），与之匹配的6速手动/6速手自一体变速箱。三幅式运动型方向盘造型抢眼，采用皮质材料包裹并且方向盘左右两侧集成行程电脑控制按键和定速巡航功能。2018款科鲁兹轴距达到2700mm科鲁兹保证了驾驶空间和后排空间充裕，纵向横向空间都是如此。实际操作可证明科鲁兹操作性能方面出色，完全可以达到**同级车，比肩性能车的水准，但是出于乘坐舒适性和燃油经济性的的居家因素考虑，还是不得不**一下动力的爆发输出，总体而言科鲁兹是一台全新的性能三厢车。
仲恺区雪佛兰探界者, 雪佛兰创酷篇：2014年上汽通用雪佛兰正式发布全新小型SUV车型，并与2018年创酷正式上市，售价为RMB9.99-14.99万元。凭借自身优势、时尚的外形以及整体性价比让其成为**SUV。2018全新创酷通过细节处的改变，颜值比老款更高，新造型更加时尚漂亮，整体的表现展现了美式SUV的大气，同时也将SUV车型设计体现的淋漓尽致。内饰采用大刀阔斧的改进，并且适应双拼棕色内饰的装饰下，豪华分为比老款车型更高。方向盘采用了运动化的三幅式设计，我干舒适，多功能按键操作起来比较方便。全新创酷车身轴距达到2555mm，整体乘坐空间重组，储物空间丰富。全新创酷搭载1.4T发动机，峰值功率输出达1.5kw/4900-6000rpm，峰值扭矩为205Nm/1800-4800rpm，传动匹配的是6速自动变速器，并且带有手动换挡模式，这套动力总成平均百公里油耗为4.2L-6.8L左右。全新创酷在保证低油耗的同时并没有让动力明显下降，整体驾驶感受良好，乘坐舒适。
雪佛兰品牌创始于1911年，于1918年被通用汽车并购，作为美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌进行销售。品牌创始人是威廉•杜兰特（William C. Durant）和路易斯•雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰现已成为通用汽车集团下MAX大的品牌，按照目前累计汽车生产量来计算，雪佛兰无疑是世界上成功的汽车品牌，在美国销量排行版中位居***。雪佛兰品牌下的车型品种众多，从小型轿车到大型四门轿车，从厢式车到美式皮卡，甚至从越野车（包括城市SUV）到跑车，只要消费者所想的到所需要的任何一车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。从1911年创始的次年推出产品到现阶段销售总量已超过1亿辆，其市场覆盖全球70个国|家，曾创下每7.2秒销售一部雪佛兰新车的记录，雪佛兰作为通用汽车集团下国际化和大众化的**品牌，拥有强大的技术实力和全球市场资源。
仲恺区雪佛兰探界者, 雪佛兰科帕奇篇：科帕奇是通用汽车全球战略主要工作之一，定位于中型都市SUV。科帕奇共推出5座和7座车型在内的共四款车型，售价为RMB:17.99万-20.99万元。科帕奇全系匹配的是2.4L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱的动力总成。该发动机峰值功率达到123kw，峰值扭矩为230Nm,这一套动力总成配合的相当“温顺”，无论是拥堵的还礼，还是排山非铺装道路上，它的表现即不显突兀，又不会表现得很疲软。在“ECO”节能模式下，换挡较积极，6AT表现平顺，毫无顿挫感。普通驾驶模式时，急加速换挡是机会稍有拖延，但是当转速上3000变的积极。内饰上有料中规中矩略显粗糙，方向盘为四幅式方向盘，整体的内饰风格有点中庸。科帕奇车身尺寸长宽高分别为4673mm/1849mm（顶配车型为1868mm）/1753mm（顶配车型为1756mm），轴距为2707mm。对于偏向日常家庭用车，科帕奇完全满足各方面使用需求。