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传统：新一代911的整体设计思路传承了911车型的经典元素。911每一款成功的车型都有一种专属的气质，它体现出的车“魂”是***的。现代：新一代911在细节方面进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式设计，尾部后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。新一代911的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。保时捷911于1963年以跑车的身份***在法兰克福车展亮相。“蛙眼大灯”的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机、良好的操控性为保时捷911的成功奠定了基础。惠州保时捷 911在线咨询

中国版本的Carrera S车型的前保险杠下侧标配了名为“SportDesign”的选装套件，车尾处也有所体现，这是S车型为中国市场提供的更多标准配置之一。 全新车型在科技配置上的提升，也让人们对于911历代革新都满载着使命感的命题深信不疑。主动调节的大灯配置让这台尊重历史的经典跑车有了新时代跑车该有的现代化新基因。 自动抬升的前桥能够让全新保时捷911应付更多的复杂路况，要知道一台跑车可***不是时刻让车主处于一种感性兴奋的驾驶过程中，甚至“可持家”已经成为911车型的又一个独特标签。 911车型永远不会有张牙舞爪的空气动力学套件，但这不**它们不思进取。主动开合的格栅能够给车身带来更佳的动态空气动力优化表现，隐藏式的车门把手也成为了这方面的功臣。香蜜湖2018款保时捷 911

并且在车身前部加宽了45mm，可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。作为尾部变化比较大的地方，全新保时捷911采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。   内饰豪华感与科技感并存   走进车内是熟悉的家族式内饰风格，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。

实际上，在保时捷的***款产品中，基本的后轮驱动车型现在与上一代的宽体全轮驱动/涡轮增压车型一样宽，而保时捷表示，该宽度将在整个范围内保持标准配置。是992。911的另一个**是较大直径的后轮，设置为20/21英寸。尽管如此，随着911向未来的发展，它设法与早期型号（至少在964系列之前）相似，并在引擎盖上设有经典凹槽，引擎盖，挡泥板和保险杠之间的直线确实夸大了，低鼻子。在后部，贯穿汽车宽度的LED灯带再次提醒了911的悠久传统，***一次在993系列911上看到。

10.9 英寸的**显示屏的操作逻辑更加简单，方便驾驶者使用。 历久 恒新 从 1963 年发展至如今的全新保时捷 911，它凭借其独树一帜的非凡魅力，无不带来无时无刻的震撼与激情，激发着世人对梦想之车的向往。同时，在梦想与实力的交相辉映下，保时捷带给人们的是赛道科技**止步的探索精神，点燃的是车迷们驰骋赛道、追逐速度与操控的渴求。而随着时间积淀愈加醇厚的跑车文化，更是保时捷911历久恒新，吸引万千车迷的魅力所在。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车宝安保时捷 911免费咨询

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2020款的保时捷911 Turbo将配备一台名为EA292 3.8L水平对置6缸引擎，并配合8速双离合变速箱，当然还有全时4驱，开发仍在继续，旗舰级2020款911 Turbo S将在2500-4000转/分钟、7000转/分钟这两个区间爆发660ps马力和800N·m扭矩，拥有令人惊叹的性能，它在2.7秒内就能够完成0-100km/h加速，在8.5秒内可完成0-200km/h加速，比较高时速被电子限制在333km/h，当然，标准版的车型会稍慢一些，功率在600pa马力左右，仍然比较强现在保时捷卡宴和macan的销量都要远超911，但保时捷无可争议的灵魂车型却一直是911。力。惠州保时捷 911在线咨询