惠阳自动雪佛兰探界者

时间:2020年02月12日 来源:

雪佛兰探界者篇:探界者是雪佛兰官方与2016年广州车站***亮相,并与2017年9月21日正式上市,定位为中型SUV。2019款探界者提供了两套不同的动力总成:1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速器(535T)和2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速器(550T),其中535T峰值功率达132KW,峰值扭矩为275Nm。2.0T双涡管直喷涡轮发动,峰值功率达到191KW,峰值扭矩为353Nm,百公里加速*7.8秒,9速手自一体变速器燃油效率高、换挡流畅。2019款探界者内饰布局与上一代内饰布局相似,采用三幅式多能能方向盘,配备机械仪表盘,中控台配有一块悬浮式液晶屏。车辆悬架上为前麦弗逊式**悬挂,后多连杆式**悬架。底盘表现出色,硬朗的**风格过坑过坎很有自信,四轮**悬架为车辆舒适性提供了保障。从2019款探界者动力、内饰、底盘表现看较为稳定,车辆行车系统安吉星的搭载是该车亮点之一,作为中型SUV,空间各方面的表现都算出色。惠阳自动雪佛兰探界者

雪佛兰沃兰多篇:沃兰多采用雪佛兰全新一代的家族设计语言,其设计灵感源自雪佛兰2017年亮相的全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X,以“一车多能”为设计**,沃兰多定位为跨界车。沃兰多全系都搭载1.3T涡轮增压发动机,变速箱上则有6档手动和6速手自一体两种可供选择,1.3T涡轮增压三缸发动机峰值功率达120KW,峰值扭矩为230Nm。1.3T双喷射涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱匹配完美,无论在市区驾驶还是高速路段都有不错的表现。沃兰多内饰上以全黑配色以及共色点缀增强时尚、动感的分为,与外观相呼应。沃兰多其中一大亮点是它采用2+3+2(5+2)的座椅布局,装载能力出色。第三排设计有拉环,支持第三排两个座椅根据需要拉环放倒。作为卖点的5+2布局,实际利用率表现不错,无论转载货物还是载人,第三排都不会显得是一个鸡肋的组装配置,适合家庭出游使用。 惠东自动雪佛兰乐风RV

雪佛兰品牌创始于1911年,于1918年被通用汽车并购,作为美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌进行销售。品牌创始人是威廉•杜兰特(William C. Durant)和路易斯•雪佛兰(Louis Chevrolet)。雪佛兰现已成为通用汽车集团下MAX大的品牌,按照目前累计汽车生产量来计算,雪佛兰无疑是世界上成功的汽车品牌,在美国销量排行版中位居***。雪佛兰品牌下的车型品种众多,从小型轿车到大型四门轿车,从厢式车到美式皮卡,甚至从越野车(包括城市SUV)到跑车,只要消费者所想的到所需要的任何一车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。从1911年创始的次年推出产品到现阶段销售总量已超过1亿辆,其市场覆盖全球70个国|家,曾创下每7.2秒销售一部雪佛兰新车的记录,雪佛兰作为通用汽车集团下国际化和大众化的**品牌,拥有强大的技术实力和全球市场资源。

雪佛兰迈锐宝篇:迈锐宝是通用汽车下的中高|级轿车,2012年2月15日登陆国内市场。2018款的迈锐宝侧面看修长的车身、流畅的车顶,一副典型的Coupe造型。车头的看的感觉与新科鲁兹采用相同的雪佛兰家族设计,只是线条更犀利。内饰布局与新科鲁兹类似,悬浮式**屏幕,配合简洁的按钮排布颇具亮点。高配中控台为仿皮材质,低配则为织物面料,织物更加柔软、可塑性更好。2018款全系匹配的是1.5T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的动力总成。该发动机峰值功率达到125kw,峰值扭矩为252Nm。1.5T发动机偏重于油耗表现,小排量缸内直喷技术,即表现了动力又兼顾燃油经济性。2500rpm左右为发动机动力爆发点,此后动力反馈充足。内部驾驶乘坐空间表现良好,横向空间表现也让人满意,作为一款中高|级别轿车这次的更新也弥补了前代空间不足的问题。

雪佛兰迈锐宝XL篇:雪佛兰迈锐宝XL版,简单的可以理解为是迈锐宝的升级版本,更具年轻运动化。2019款迈锐宝XL提供了两套不同的动力总成车型,1.3T涡轮增压发动机+CVT无极变速箱(535T)和2.0T涡轮增压+9速手自一体变速器(550T)。550T车型峰值功率可达241PS,峰值扭矩为350Nn,相比宝马350Li和奔驰C200L更胜一筹,源源不断的动力永远是驾驶乐趣的基础。内饰上与迈锐宝如出一则,但是采用大面积的软性材质包裹,红色的缝线条纹装饰,避免了塑料廉价感。中控上的多媒体显示,少了分简洁大气的元素。整车转向轻便,控制力还行。作为屌丝三宝中的一员,2019款的迈锐宝XL可谓惊喜满满,上能对标宝马350Li和奔驰C200L,下能与凯美瑞、天籁、雅阁一决高下。再整个汽车市场趋向年轻化的潮流下,迈锐宝XL更新升级后的外观也更准确的把握了这一点。惠城手动雪佛兰

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雪佛兰科鲁兹篇:科沃兹定位为一款紧凑型三厢轿车,与2016年9月2日成都车展正式上市。2019款更新换代后的科鲁兹提供两套动力系统,一套为1.0T涡轮增压三缸机匹配6档DCT双离合变速箱,1.0T款的三缸发动机功率达到92kw,峰值扭矩为80Nm;另一套为1.5L自吸发动机匹配5档手速、6档手自一体变速器,该款发动机功率达到83kw,峰值扭矩为141Nm;两套动力的驱动形式都是前置前驱。2019款科鲁兹更加年轻化,略带溜背造型的侧面线条,整车慢慢的年轻时尚风。2019款科鲁兹内饰上也是更加年轻化,悬浮式中控屏充满科技感,实用配置都陪配齐全。不过整体受限于成本的原因,中控大部分都是硬质塑料,整体做工不错,解封均匀,黑黄两色搭配显高|级感。底盘**张氏,路面细小颠簸从容过滤,侧倾控制到位,转向灵敏。很多人担心1.0T三缸机的表现不尽人意,实际体验后并没有那么糟糕,其爆发力足以碾压1.6L绝大部分自吸发动机。惠阳自动雪佛兰探界者

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