惠州销售保时捷 911

时间:2020年02月20日 来源:

实际上,在保时捷的***款产品中,基本的后轮驱动车型现在与上一代的宽体全轮驱动/涡轮增压车型一样宽,而保时捷表示,该宽度将在整个范围内保持标准配置。是992。911的另一个**是较大直径的后轮,设置为20/21英寸。尽管如此,随着911向未来的发展,它设法与早期型号(至少在964系列之前)相似,并在引擎盖上设有经典凹槽,引擎盖,挡泥板和保险杠之间的直线确实夸大了,低鼻子。在后部,贯穿汽车宽度的LED灯带再次提醒了911的悠久传统,***一次在993系列911上看到。惠州销售保时捷 911

置身于全新 911车内,内饰氛围体现着上世纪七十年代的设计风格,中控台造型注重人机交互,以水平布局将所有功能一字排开,方向盘直接与仪表盘相互关联,控制系统更为简单快捷,而10.9 英寸**显示屏的操作逻辑清晰简单,有助于驾驶者快速上手。动力方面当属全新911的**燃重点所在,其搭载经过优化的六缸水平对置涡轮增压发动机,拥有更精细化的喷油技术、更大尺寸的涡轮增压器等,油门响应尤为直接且干脆。完成定圆漂移看起来并不简单,不过对于全新911而言却轻松自如,关闭保时捷稳定管理系统(PSM),稍加油门即刻开始滑动,反打方向的同时车身自然前滑,通过细腻的油门控制与角度修正,就能驾驶全新911完成定圆漂移。广东2018款保时捷 911

而这台G系列则为一台稀有的Targa车型,为了达到美国以及欧洲的道路法规,保时捷Targa开创了一种独特的敞篷车形式,每一台保时捷911 Targa在美学方面的设计都让人孜孜不倦。 随后,保时捷964接管了保时捷911车系第三代车型的大旗,在964的身上,人们发现保时捷911变得更为均衡,也更易驾驶,人们对于911的美誉有一大部分出自964。眼前的这台964为一款911车型30周年的纪念版,它结合了Turbo车型的宽体车身,外加独特稀有的紫堇花金属漆,并搭载了911车型在964上**的四驱系统,可以说,964在911车系上是一次***化的进化。

保时捷新款911 GT3在外观方面采用全新家族式设计,并允许车主选装全LED大灯,下导流板在被重新设计之后更加宽大。新款911 GT3拥有铝钢复合结构的轻质车身,后桥区域比911 Carrera S加宽了44mm。大尺寸的固定式尾翼,一直是911 GT3出色的空气动力学的一大表现,在减小空气阻力的同时也大幅提高跑车动力。为了更好的适应中国路况需求,全新911 GT3在中国则将推出前桥行车高度提升系统,在必要时刻可将车辆前桥升高大约30mm。新款911 GT3搭载了3.8升水平对置式六缸发动机,发动机在8250rpm转速下能够产生350kW的最大功率。该六缸发动机基于911 Carrera S的发动机设计,但大幅革新了各项零部件,其中**为关键的曲轴和气门机构,均经过升级调整或专为GT3重新设计。这些***改进为确保发动机实现高达9000rpm的比较高转速奠定了坚实基础。

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中,Carrera系列的车款**多,拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S2013款保时捷 911 Carrera(18张) Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。其中“Coupé”**硬顶车型、“Cabriolet”**敞篷车型,而标志中的“4”**四轮驱动车型、“S”**运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品,也是整个911车系的灵魂。广东2018款保时捷 911

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