惠州18款保时捷卡宴

 19款保时捷卡宴内饰在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。拥有了一个新的、更长的中控台以及一个重新布置的变速排档杆。总体而言，几乎车内的一切装备都得到了更新调整。2019款保时捷卡宴3.0T搭载3.0升V6机械增压发动机，比较大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，比较大扭矩440Nm/3000-5250rpm。   19时捷卡宴整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，搭载了一台V6增压发动机，该动力单元可提供245千瓦的输出功率，比较大扭矩可达440牛米，0-100公里的加速时间*为6.5秒。惠州18款保时捷卡宴

通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到比较高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至**位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。   保时捷卡宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动，加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要， 内部奢华出乎你想想， 空间较为充裕;内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。东莞保时捷卡宴报价

保时捷新款卡宴依旧运用保时捷家族式前脸设计，其部分车型配备了双氙气前大灯，并与“徘徊四点式”LED日间行车灯相组合。此外，新款卡宴的前保险杠进气格栅明显增大。其尾灯两侧的收紧部位比现款车型更加狭窄，其内部结构也对应调整，整体造型立体感更强。车身尺寸方面，保时捷新款卡宴长宽高依次为4855/1939/1705mm（卡宴Turbo车型为1702mm），轴距为2895mm。无论从产品自身还是在国内的销量来看，说卡宴是一款成功的车型相信没有人会反对。而此次的中期改款，新款Cayenne S不仅在动力上有着很大的变化与提升，在外观、内饰以及车辆功能性方面也极力营造出更多的“不同”从而实现***的升级。这对于产品自身而言无疑是一次“再进化”。

众所周知，保时捷的刹车性能是业界数一数二的。而全新Cayenne配备了一种称为“Porsche Surface Coated Brake”(表面镀层制动系统)的技术，简称为“PSCB”。

 19款保时捷卡宴的外观 ，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实**难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，**看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车 ，从车身尺寸上就能证明这一点。

更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，  保时捷就推出了全新一代卡宴，该车凭借着***的科技感让无数消费者期待 。 全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。 而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启竹子林保时捷卡宴内饰

惠州18款保时捷卡宴

说起保时捷，***时间大家想的就是跑车，毕竟像保时捷911、718等车型确实**度太高了。而***我们要说的却不是跑车，而是保时捷旗下的一款豪华SUV，他就是保时捷卡宴。自从卡宴上市开始，就迅速打开了市场，在一些大城市甚至都要泛滥成灾了。前脸部分，经典的蛙眼式LED自动大灯匹配三段式进气中网，保时捷的家族特征还是非常明显的。这种家族式的特征看似一成不变，但是却紧跟潮流，不会让人们感到审美疲劳，反而让他看上去灵动优雅，运动感十足。灯光方面这款车采用的是LED矩阵式大灯，带来了***的照明效果。惠州18款保时捷卡宴

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