惠州保时捷 911销售价格

传统：新一代911的整体设计思路传承了911车型的经典元素。911每一款成功的车型都有一种专属的气质，它体现出的车“魂”是***的。现代：新一代911在细节方面进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式设计，尾部后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。新一代911的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。保时捷911于1963年以跑车的身份***在法兰克福车展亮相。“蛙眼大灯”的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机、良好的操控性为保时捷911的成功奠定了基础。惠州保时捷 911销售价格

**Wet模式动力依旧强势

安全配置方面是新款911**重要的亮点之一，其搭载了**的“Wet模式”，当探测到路面上的积水量时，车辆会预先设置操控系统并发出警告，随后驾驶员可利用方向盘上的模式切换功能快捷设置车辆模式，以增强行车安全性。 深圳保时捷 911多少钱

对于跑车来说，动力系统才是**元素。3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，基础款Carrera比较大马力385匹，530牛·米，选装搭配Sport Chrono组件，百公里加速4秒。而Carrera 4S版本选装了Sport Chrono运动组件后，零到百公里加速时间*为3.4秒，这样的动力系统，你很难在路上遇见能跟它掰掰手腕的选手了。而变速箱搭载的是升级的8速PDK 保时捷双离合器变速箱，同样保时捷的***锏，升级过后的变速箱在舒适性，及响应速度方面也得到了***优化。

车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征。与此同时，第八代车型的后轮直径加大了 1 英寸，强调了动力总成的布局位置，也使车辆更好地贴合地面。 内饰**主要特征是清晰、笔直的仪表线条和内藏式的仪表板，体现着上世纪七十年代的设计风格。在中控台的设计上，实际感受至关重要，人机交互必须简单直接。初代 911 的中控台有明显的水平特征线，所有功能一字排开。而新一代 911 也回归了这一水平布局，它的方向盘直接与仪表盘相互关联，控制系统更为简单快捷。

1965年，当保时捷911初代车型打入汽车市场的第二年，眼前的这台911 2.0 Coupe诞生了。在初代车型上，众多标签将911推向了一个个之**，譬如：极速**快的德系量产车。他们在打造了一台跑车的同时，将“跑车该有”的样子，全部付之于911的身上。 保时捷911车型的内饰风格直至***都将简洁和平直的线条流传了下来。1966年后911车型开始在内饰的打造上加入各种名贵木材的点缀，而早期的Solex汽化器也被更加容易调节的Webber元素取代，不断完善始终是911进化的调性。 第二代车型，也就是G系列在人们的记忆中，**出色的便是那台欧洲**早普及涡轮增压器的911 Turbo（930）。

并且在车身前部加宽了45mm，可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。作为尾部变化比较大的地方，全新保时捷911采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。   内饰豪华感与科技感并存   走进车内是熟悉的家族式内饰风格，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。进口保时捷 911询问报价

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911已有55多年的历史了，现在才进入第八代，这确实表明了911在当前典型的四到五年汽车生命周期中有多么特别。 开车上 从上一代的CarreraS中跳下来，进入新款911，当然会有一种熟悉感。你坐得很低，转向是对你的，即使你对其他拨号盘的视图被切断了车轮，您始终对REV计数器有完整的视图。很好，到目前为止。它听起来也很好，只是暗示了它的声音。对于涡轮增压的汽车，就是这样。总是有意义的发动机被限制了，但是当你把踏板踩倒时，所有的都会熄灭。惠州保时捷 911销售价格

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