仲恺区旧款别克英朗

别克威朗篇：2015年6月底别克旗下全新紧凑型轿车威朗上市，新车定位高于英朗、为别克紧凑级产品中的旗舰车型。2019为威朗进行升级，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，满足用户对动力的不同需求。作为年度改款车型，新车在外观及内饰上均与2018款车型保持一致，主要针对配置方面进行了一系列升级。其中15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型增配了LED自适应大灯，15S自动领先型新增了前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托，20T双离合豪华型则增加打孔麂皮绒面内饰。动力方面，15S车型搭载1.5L自然吸气发动机，MAX功率为87kW（118PS），峰值扭矩为146N•m，传动系统匹配6AT变速器；20T车型则搭载1.5T涡轮增压发动机，MAX功率为124kW（169PS），峰值扭矩为250N•m，传动系统匹配7DCT变速器。威朗整体表现不错，但是售价有点偏高，再加上同品牌下的凯越，让威朗的市场地位显得有点尴尬。 仲恺区旧款别克英朗

别克君威篇：别克君威可追溯到1973年，在1998年的前三代车型因为没进入国内市场无缘国内消费者。别克君威作为一部别克旗下为中高|级别轿车，定位介于英朗和君越之间。其时代感的外形，人性化的精致内饰以及豪华的科技配置，充分体现对成功领导认识的尊敬。2018年底全新君威上市，在整个B级车持长都在往年轻化的趋势，全新君威自然也是围绕着“运动”这一词进行文章，新车出来的效果还是很满足年轻人胃口的，比老款更低趴更具轿跑姿态，也算是同级车当中为数不多比较激进的运动型轿车。2019款的君威目前有三款不同的动力组合：入门的是1.5T涡轮增压发动机，MAX功率125kW，MAX扭矩252Nm；高阶的是2.0T发动机，MAX功率192kW，MAX扭矩350Nm；还有一款1.8L的混合动力车型。更新换代的君威还是顺应了民意，除混合动力车型外，全系搭载的都是一台通用自己研发的9AT变速箱。新君威比上一代轻了160公斤，1.43吨的重量在同级里还算是比较轻盈的，1.5T发动机的参数也挺漂亮，利用好2500-4000转这个很小区间，爆发力没有2.0T发动机那么暴躁，好在日常开起来还是挺轻快的。总的来说，2019款更新换代后的君威表现还是让人满意的，尤其是小排量涡轮增与9AT的匹配程度带来的感受也是较惠州旧款别克分期

别克昂科威篇：2019款昂科威20T两驱领先型（国VI），官方指导价为RMB：21.49万元。上市时间为2018年12月，定位属于中型SUV。搭载1.5T涡轮增压发动机，MAX马力有169PS,MAX扭矩达250扭米，匹配7速双离合变速器。昂科威为5门5座中型SUV，车身尺寸为4686x1839x1691mm，整车车身轴距为2750mm，前轮距为1588mm，后轮距为1540mm。官方设计MAX车速达190公里/h，官方0-100km/h百公里加速度为10.3秒，工信部给出的参考综合油耗为每百公里6.6L。整车车重为1575kg，油箱容积为66升，车辆燃油要求为92号（原93号）汽油，采用缸内直喷的供油方式,符合目前更新的国VI排放标准。19款昂科威20T两驱领先型采用前置前驱方式,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂，车身结构为承载式，全系标配电动转向助力。车轮制动上，前制为通风盘式，后制为盘式，驻车制动采用电子驻车。车辆前后轮规格为225/65r17，备胎为非全尺寸。整车提供三年或10万公里质保。目前昂科威在售的车型按动力分为1.5TL4和2.0TL4两种动力类型，在售车型按排放标准分为国V和国VI两种排放标准。

别克凯越篇：别克凯越是基于通用汽车全球平台，其原型车为通用开发的全球化中级轿车，有通用大于汽车科技公司主导设计和开发。2017年凯越在268万辆后选择了停产，2018年6月，凯越又以全新面貌回到别克的家族阵营中。凯越当初之所以停产是因为一来有利于品牌形象和车型平均售价的提升，二来也有利于与雪佛兰品牌在细分市场产生差异化。而当时英朗已经足以起到占据主流、兼顾入门的作用，而凯越自身产品较老，以这样一种方式完成交接，在当时看来，并没有什么问题。全新的凯越相比于老款凯越有个较为明显的变化，那就是车身长度明显缩短了，但是宽度、高度和轴距有了明显的增加，而这一改变直接带来的益处是乘坐空间的保障。单看参数的话，全新一代凯越的1.3L发动机确实不占什么优势，毕竟同级别对手主流的还是1.5L发动机，而CVT变速箱在非日系车中也不多见。这套组合无疑更多的是满足家用需求中的舒适与节油，动力并不追求多强劲。总的来说全新一代凯越定位在十万以内的入门级家轿，同价位的高手众多，但是基于老一代凯越赢得的良好口碑，凯越在入门轿车上还是拥有话语权的。

别克在我国并非以进口车的身份进入国内市场的，以合资车的形式进入国内市场。上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。上汽通用基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术，拥有全亚洲科技水平先进、人性化的全套柔性生产流水线，涵盖了冲压、车身、油漆、纵观转等同时制造多种车型，保证按客户需求提供高品质的产品。并且已通过ISO-9002、QS-9000、QS14001、QS18000认证，在国内所有车企中占据鳌头位置。上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。惠州旧款别克分期

仲恺区旧款别克英朗

[ "别克", "别克君越", "雪佛兰", "安骅汽车" ]产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，我国[ "别克", "别克君越", "雪佛兰", "安骅汽车" ]产业不断壮大，伴随改革开放推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了跨越式发展。行业步入了高质量发展阶段，零部件产业转型在即。由于我国[ "别克", "别克君越", "雪佛兰", "安骅汽车" ]产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国[ "别克", "别克君越", "雪佛兰", "安骅汽车" ]较高的市场份额，攫取了巨大的利润，也挤压了本土零部件企业的生存空间。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，销售在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。因此，适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展，对于空调的设计提出较大挑战，因采暖方式不同，空调的设计、结构、理念亦发生较大变化，迫使企业不得不采取新的解决方案。仲恺区旧款别克英朗

惠州市安骅汽车服务有限公司创立于2012-02-15，总部位于广东省惠州市，是一家汽车销售；汽车零配件销售；二手车经营；汽车租凭；车辆事务代理服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可可开展经营活动。）目前经营作为惠州代理点，经营销售别克汽车、雪佛兰等通用旗下汽车。的公司。安骅汽车供应深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供高品质的[ "别克", "别克君越", "雪佛兰", "安骅汽车" ]。公司坚持以技术创新为发展引擎，以客户满意为动力，目前拥有11~50人专业人员，年营业额达到300-500万元。安骅汽车供应始终关注自身，在风云变化的时代，我们对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使我们在行业的从容而自信。